Vistoria veicular vai mudar! Veja os itens que mais reprovam carros e saiba como evitar gastos extras com a nova lei de inspeção
Em virtude do avanço do projeto de lei que prevê a vistoria obrigatória para veículos com mais de cinco anos, muitos motoristas começam a se preocupar, consequentemente, com o estado de conservação de seus carros. Isso ocorre porque, além de ser uma questão de segurança, a reprovação em uma vistoria gera custos adicionais, tais como novas taxas e reparos urgentes.
O que o vistoriador avalia e o que mais reprova veículos na vistoria?
Vamos lá, a vistoria técnica não foca apenas na estética, mas na funcionalidade e na legalidade do veículo. Confira abaixo os campeões de reprovação.
1. Sistema de iluminação e sinalização
Esse aqui é o item mais simples de verificar, mas o que mais gera multas e reprovações.
- O que checar: Lâmpadas queimadas (faróis, lanternas, luz de ré e de placa), lentes quebradas ou foscas e o uso de lâmpadas fora do padrão original (como LEDs ou Xenon não regularizados).
2. Pneus (estado de conservação)
O limite de desgaste do pneu é um ponto crítico para a segurança.
- O que checar: Os pneus não podem estar “carecas”. O indicador TWI (aqueles pequenos ressaltos nos sulcos) serve de guia: se o desgaste chegou nele, o pneu deve ser trocado. Além disso, bolhas ou cortes laterais são causas de reprovação imediata.
3. Vidros e parabrisas
Similarmente, trincas e películas (insulfilm) fora da norma são alvos constantes.
- No que diz respeito aos itens de visibilidade, é preciso checar se há trincas no campo de visão do motorista ou superiores a 10 cm em outras áreas, visto que tais danos costumam causar reprovação. Do mesmo modo, em relação ao insulfilm, é fundamental que ele respeite os limites de transparência exigidos pelo Contran.
4. Itens de segurança obrigatórios
Muitos motoristas esquecem de conferir acessórios que raramente usam.
- Quanto aos itens de segurança, é primordial checar o estado dos cintos (tanto o travamento quanto a conservação). Além disso, deve-se verificar a presença e a funcionalidade do kit de emergência, composto por estepe, macaco, chave de roda e o triângulo de sinalização, garantindo que todos estejam em perfeitas condições de uso.
5. Alterações nas características originais
Modificações feitas sem a devida anotação no documento (CRV/CRLV) são um grande problema.
- No tocante às modificações veiculares, itens como suspensão rebaixada, mudança de cor (incluindo envelopamento) e alteração de combustível ou de rodas que excedam o limite dos para-lamas precisam, obrigatoriamente, estar regularizadas. Nesse sentido, qualquer transformação nas características originais do automóvel deve constar no documento, sob pena de reprovação imediata na inspeção.
Dica extra: numeração do motor e chassi
Por fim, um erro comum é o desgaste ou a oxidação da numeração do motor e do chassi. Se os números estiverem ilegíveis por conta de ferrugem ou sujeira excessiva, o veículo será reprovado. Uma limpeza simples ou a aplicação de produtos desoxidantes pode evitar que você precise passar por um processo burocrático de remarcação.
Fonte: Garagem360
