GAC GS3: preços, versões, equipamentos e consumo

19/03/2026 - 09:39min

SUV chinês chega com motor 1.5 turbo sem eletrificação, parte de R$ 139.990 e quer disputar com Hyundai Creta, Chevrolet Tracker e Volkswagen T-Cross

A GAC iniciou as vendas do GS3 nas versões Premium e Elite a partir de R$ 139.990.

A comercialização do SUV começou oficialmente nas concessionárias nesta quarta-feira (18) com a divulgação dos preços, uma vez que a marca abriu a pré-venda do GS3 pelo Mercado Livre, mas sem revelar o preço final do modelo. As primeiras entregas estão previstas para o final do mês.

GAC GS3 Premium – R$ 139.990
GAC GS3 Elite – R$ 159.990

Somente para a versão Premium, a GAC oferece condição especial que abate o valor do GS3 em R$ 10 mil. Dessa forma, a montadora venderá as primeiras 1 mil unidades do SUV por R$ 129.990. Vale ressaltar que essa condição é temporária e, por esse motivo, a empresa não a renovará.

Motorização do GAC GS3

Conforme a Autoesporte já havia divulgado, após testar o modelo durante uma viagem à China, a GAC aposta em um motor apenas a combustão, sem nenhum apoio eletrificado. Nesse sentido, a fabricante optou por uma mecânica tradicional, abdicando de qualquer tecnologia híbrida para esta versão. Dessa forma, o propulsor responsável por impulsionar o carro é o 1.5 turbo a gasolina com injeção direta, capaz de desenvolver 170 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. O câmbio é do tipo DCT — automatizado de dupla embreagem — banhado a óleo, com sete marchas.

O motor do GAC GS3 entrega o seguinte consumo de combustível: 10,2 km/l na cidade e 11,6 km/l na estrada, apenas com gasolina, de acordo com dados do PBEV, Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular. Há planos para tornar este propulsor flex, conforme já revelado por Autoesporte, mas apenas em um segundo momento.

Dados de fábrica na China indicam aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8 segundos, com velocidade máxima de 190 km/h. Portanto, existe a chance do GAC GS3 assumir o posto de SUV compacto mais veloz do país. Em seu país de origem, porém, este motor desenvolve 177 cv. A queda de potência se deve à diferença dos combustíveis brasileiro e chinês.

Na cabine, o GS3 tem uma grande central multimídia de 14,6 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, a maior do segmento, além de um painel de instrumentos digital de 7” com todas as informações do computador de bordo. Seu console elevado traz um joystick para o controle do câmbio automático e um grande porta-copos.

Outra novidade é que a GAC lançou um app para que os motoristas acompanhem informações do veículo direto no smartphone. É possível conferir o tanque de combustível, ligar o ar-condicionado remotamente e obter dados sobre dirigibilidade.

Seu pacote Adas tem mais de dez funções, como controle de cruzeiro adaptativo, sensor de ponto cego, monitoramento de tráfego cruzado, sensor de permanência em faixa e sistema de frenagem de emergência.

O GAC GS3 terá uma missão complicada no mercado brasileiro: disputar vendas com VW T-Cross, Hyundai Creta, Chevrolet Tracker, Peugeot 2008, Nissan Kait, Caoa Chery Tiggo 5X e Renault Duster. A briga será de igual para igual, uma vez que o SUV importado da China não tem como diferencial a eletrificação – o que acontece com a maioria dos outros SUVs chineses vendidos por aqui.

Jogando de igual para igual na motorização, o GAC GS3 chega com visual ousado para disputar vendas no país.

Vincos e fortes traços estão presentes por toda a carroceria do SUV, com a dianteira marcada pela grade frontal grande, conectada aos faróis afilados e dividida em duas partes, com a segunda invadindo o para-choque, assim como a disposição dos faróis e luzes de condução diurna.

Além disso, vincos agressivos marcam a lateral, os quais avançam pela traseira até atingirem a tampa do porta-malas e o para-choque. Da mesma forma, as lanternas, que possuem um desenho bastante arrojado, dividem-se em duas partes; elas começam na lateral do SUV e estendem-se até a tampa do porta-malas, local onde ocorre a divisão.

O GS3 tem 4,41 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,60 m de altura e 2,65 m de distância entre-eixos. Seu porta-malas tem tampa motorizada e capacidade para transportar 341 litros. Com o banco traseiro rebatido, a capacidade se eleva para 1.271 litros. O SUV será vendido nas cores preta, prata, branca, e azul, atendendo a preferência dos consumidores brasileiros.

Pacote de equipamentos

Já disponível no Brasil, o GAC GS3 Premium oferece:

Central multimídia de 14,7” com Android Auto e Apple CarPlay
Painel de instrumentos digital de 7”
Volante multifuncional
Ar-condicionado automático
Wi-Fi nativo
Seis airbags (frontais, laterais e cortina)
Câmera de ré

Já o pacote Elite soma os seguintes equipamentos aos itens enumerados acima:

Controle de cruzeiro adaptativo
Sistema de frenagem de emergência
Sensor de ponto cego
Assistente de permanência em faixa
Sensores de estacionamento (dianteiro e traseiro)
Câmera 360°

Pós-venda e rede

A GAC projeta que terá em torno de 100 concessionárias abertas no Brasil até o fim de 2026. Existe a meta de longo prazo de emplacar mais de 100 mil veículos no Brasil até 2030. O GS3 é oferecido com garantia de cinco anos, sem limite de quilometragem e com a primeira revisão grátis. Também foi inaugurado um centro de distribuição de peças em Cajamar (SP) para suprir a primeira demanda por componentes do novo SUV compacto.