Chevrolet Onix 2025: bom negócio ou furada? Veja se as atualizações condizem com o que o público espera para o hatch e sedan.
O Chevrolet Onix 2025 chega ao mercado brasileiro com algumas novidades, especialmente no que diz respeito à motorização e consumo de combustível. As atualizações, que visam atender às normas do Proconve, trouxeram melhorias. No entanto, serão o suficiente para torná-lo um bom negócio?
Chevrolet Onix 2025: bom negócio ou furada?
Para começar, vamos aos pontos positivos da atualização. Entre eles, destacam-se o desempenho e o consumo, que tiveram uma sensível melhora, dependendo da versão.
Segundo a Chevrolet, as mudanças se concentram na central eletrônica do Onix, porém, sem modificar o atual sistema de injeção direta.
Em relação ao motor, o 1.0 aspirado agora entrega 80 cv com gasolina (antes era 78 cv). Já com etanol, mantém-se os 82 cv e 10,6 kgfm.
Além disso, a atualização deixou o motor mais econômico. Por exemplo, o consumo passou de 9,3 km/l para 9,6 km/l na cidade com etanol e de 11,4 km/l para 11,9 km/l na estrada.
No caso da gasolina, o motor recalibrado entrega 13,8 km/l (antes era 13,3 km/l) no ciclo urbano. Enquanto isso, na estrada, o consumo passou de 16,5 km/l para 16,9 km/l.
No caso do Onix Plus com motor 1.0 aspirado, o consumo apresentou uma leve piora. Na cidade, passou de 9,3 km/l para 9,2 km/l, enquanto na estrada, caiu de 12 km/l para 11,8 km/l com etanol. Por outro lado, na gasolina, o consumo se manteve inalterado, registrando 13,5 km/l na cidade e 17,4 km/l na estrada.
Já as versões equipadas com motor turbo apresentaram uma sensível melhora. Com etanol, a potência subiu de 115 cv para 121 cv. Enquanto isso, com gasolina, houve um aumento mais discreto, de 115 cv para 116 cv.
A marca ressalta que os novos propulsores entregam um desempenho semelhante ao dos grandes motores do passado, como o 2.0 presente no Kadett GSI nos anos 1990.
Quais os pontos negativos do Chevrolet Onix?
Agora, por outro lado, vamos aos pontos negativos.
Correia dentada banhada a óleo continua
A grande polêmica do Onix persiste: a famigerada correia dentada banhada a óleo. Por enquanto, ela continuará presente, pelo menos até o facelift prometido para o meio do ano, quando a Chevrolet lançará a nova linha do Onix e Onix Plus.
Essa correia pode ser problemática caso as revisões não sejam feitas dentro do prazo e com o óleo recomendado. Como forma de minimizar preocupações, a montadora recentemente aumentou sua garantia para 240.000 km.
Poucas mudanças no design e interior
O Onix 2025 traz poucas mudanças visuais. Basicamente, apenas a versão de entrada recebeu melhorias, como central multimídia, ar-condicionado e vidros elétricos nas quatro portas.
Vale a pena?
A decisão de comprar ou não o Onix 2025 depende das prioridades de cada consumidor. Se a economia de combustível e o desempenho são os principais critérios, o modelo pode ser uma boa opção, embora o Volkswagen Polo ainda leve vantagem na versão 1.0 aspirado, com seus 85 cv. Já na versão turbo, ambos têm a mesma potência.
Por outro lado, se o consumidor busca um carro com design e interior mais modernos, pode ser melhor esperar pela reestilização.
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