Como funciona um radiador?

10/04/2017 - 13:09min

O radiador automotivo faz parte do sistema que resfria a água que circula pelo bloco do motor, evitando, assim, que a temperatura ultrapasse os limites recomendados para o bom funcionamento. A temperatura ideal da água é de 70º C em motores a gasolina e de 80º C em motores a álcool e a diesel. Dessa forma, a água quente sai do bloco do motor e circula pelos tubos do radiador, onde ocorre o resfriamento. Além disso, o ar forçado por um ventilador circula através do bloco, promovendo o resfriamento da água. Em automóveis e caminhões, o ventilador succiona o ar para aproveitar melhor o deslocamento do veículo. O correto funcionamento desse sistema é essencial para garantir a durabilidade do motor e evitar falhas graves que podem comprometer o desempenho do veículo.

Quando a temperatura ultrapassa o limite, podem ocorrer problemas como:

Dilatação dos componentes móveis, aumentando o atrito e bloqueando o movimento;
Superaquecimento dos materiais do motor, causando dilatação;
Deterioração do óleo lubrificante, resultando em perda de lubrificação;
Possíveis trincas no bloco do motor devido à expansão excessiva dos materiais;
Fissuras nas mangueiras e conexões do sistema de arrefecimento, levando a vazamentos;
Perda de eficiência energética, levando a um aumento no consumo de combustível e emissões de poluentes;
Risco de panes mecânicas e falhas graves no motor, que podem exigir reparos caros.

Em resumo, o radiador, em conjunto com o sistema de bombeamento de água e o fluxo de ar gerado por uma hélice, dissipa o calor do motor para o ambiente. Além disso, alguns veículos modernos contam com sensores eletrônicos que monitoram constantemente a temperatura e ativam o ventilador automaticamente para evitar o superaquecimento. Dessa maneira, o sistema de arrefecimento proporciona uma operação mais segura e eficiente do motor.

Portanto, é muito importante sempre usar o aditivo de arrefecimento para não haver problemas futuros. Esse aditivo evita a formação de ferrugem e corrosão nas peças metálicas, além de melhorar a eficiência térmica do sistema e lubrificar componentes como a bomba d’água. Além disso, ele impede a formação de espuma, que poderia comprometer a circulação da água pelo sistema. Por fim, o uso de água desmineralizada também é recomendado para evitar o acúmulo de impurezas no sistema de arrefecimento, contribuindo para uma maior vida útil do motor.