5 Defeitos Mais Comuns no Eletroventilador do Radiador

14/01/2025 - 13:52min

5 Defeitos Mais Comuns no Eletroventilador do Radiador. Veja a seguir:

Uma das peças mais importante dentro do funcionamento no ar condicionado automotivo. A ventoinha do radiador desempenha tarefas necessárias como a função de arrefece o radiador e impedir que o motor do veículo sobreaqueça.

Grande número de veículos hoje em dia possui um sistema de ar condicionado automotivo com uma ventoinha incorporada no radiador. A ventoinha fica responsável por acelerar a passagem do ar externo pelo radiador e apressar a troca de calor da água para o ar.

A ventoinha do radiador possui um pequeno motor elétrico que faz com que a ventoinha trabalhe, apenas, quando é estritamente necessário. Um dos prováveis momentos de sua utilização é quando o automóvel está parado no trânsito, e tem como objeto fazer com que o motor não sobreaqueça.

A parte elétrica da ventoinha danificada.

Fizemos uma lista com os cinco principais defeitos na ventoinha do radiador e também entenda como é possível resolve-los.

A ventoinha travada sem funcionar

Em muitos casos, é possível notar que a ventoinha não se move e, por conseguinte, passa um bom tempo assim. Contudo, esse tipo de observação pode estar equivocado. Na verdade, a ventoinha pode estar ligada e funcionando normalmente. Entretanto, quando o veículo é novo, o seu funcionamento é silencioso, o que dificulta a percepção do seu movimento, fazendo com que o motorista, por vezes, não perceba seu funcionamento.

É aconselhável que seja realizado um exame na revisão periódica para comprovar se a ventoinha do radiador esta funcionando adequadamente.

O fusível da ventoinha do radiador

Quando existir a suspeita que algum componente do sistema não mantém seu funcionamento normal, é possível que esse defeito esteja relacionado ao fusível. Portanto, sendo assim, torna-se imprescindível verificar, de forma cuidadosa, o estado do fusível correspondente. Dessa forma, é possível garantir que ele esteja em pleno funcionamento e evitar eventuais falhas no sistema.

Em muitos veículos, o sensor está localizado na caixa de fusíveis acima da bateria e pode ser removido usando um extrator de fusíveis. É necessário verificar a lâmina de metal dentro do fusível se o invólucro for transparente, ou pode-se usar um testador de fusíveis para verificar o funcionamento se o invólucro for opaco.

O nível do liquido refrigerante no sistema

Em muitos casos, onde a ventoinha do radiador pode apresentar defeitos, está relacionado ao nível do liquido refrigerante que pode ter sofrido uma redução devido a vazamentos.

Para evitar esse problema, é necessário verificar com regularidade o nível do liquido de arrefecimento do motor do veículo. O nível do liquido refrigerante deve está mais perto do nível máximo para que seja possível evitar o sobreaquecimento do motor do automóvel.

O sensor de temperatura sem funcionar

Este é um dos defeitos mais comuns que conduz ao sobreaquecimento do motor de um veículo.

O sensor de temperatura do ar-condicionado do carro tem a importante função de controlar e informar a temperatura no sistema. Por conseguinte, essa informação é essencial, pois é ela que determina o funcionamento adequado da ventoinha do radiador. Entretanto, caso o sensor não esteja funcionando corretamente, a ventoinha também não entrará em operação. Isso acontece porque, como a ventoinha trabalha diretamente para manter a temperatura ideal do motor, ela depende exclusivamente do sensor para identificar se a temperatura está quente o suficiente e, assim, exigir sua ativação.

Conclusão

Além disso, é relevante destacar que o sensor de temperatura está localizado na tampa do termostato do veículo. Nesse sentido, para realizar testes no sensor, é necessário, primeiramente, desligar cuidadosamente os fios que o constituem. Em seguida, é preciso conectá-los novamente de forma adequada, garantindo que todos os componentes estejam devidamente encaixados. Dessa forma, torna-se possível verificar se o sensor está funcionando corretamente e, por extensão, assegurar o funcionamento eficiente da ventoinha.

Se a ventoinha do radiador se ativar ao conectar os fios, isso sinaliza um defeito no sensor de temperatura, que precisa ser substituído imediatamente.

Em caso de dúvidas entre em contato com nosso centro automotivo e tenha acompanhamento dos nossos técnicos com mais de vinte anos de experiência em ar condicionado automotivo e radiadores.

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