Parte elétrica
-Desligue a bateria antes de carregá-la. Não tente ligar o motor com uma fonte de alimentação com mais de 12 volts, como por exemplo, ligando duas baterias em série -24 volts ou um carregador rápido -16 volts.
-Não ligue a bateria com a polaridade invertida;
-Certifique-se de que a bateria está bem ligada antes de ligar o motor;
-Nunca toque ou desligue os cabos de alta tensão com o motor a trabalhar;
-Nunca desligue a bateria com o motor a trabalhar.
-Não desligue, nem ligue o módulo de controlo do motor, do ar condicionado ou outro módulo de controlo com a ignição ligada;
-Não desligue nunca qualquer ficha múltipla de módulo de controlo sem deixar passar 30 segundos depois de desligar a ignição;
-Não ligue um cabo ou circuito á massa para confirmar que existe continuidade;
-Não tente rodar ventoinhas elétricas do condensador/radiador á mão com a bateria ligada. Mesmo com a ignição desligada, algumas podem começar a funcionar automaticamente em qualquer altura;
-Sempre se certifique de que quaisquer peças do ar condicionado automotivo que sejam substituídas são adequadas para a aplicação a que se destinam. Muitas unidades são diferentes internamente, e parecidas externamente.
No próximo texto, falaremos de Circuito do refrigerante!
